Nové elektrobusy přinášejí cestujícím vyšší komfort během celé cesty. Vozidla o délce 12 metrů jsou vybavena výkonnou klimatizací, kombinovanými USB nabíječkami včetně USB-C, velkými vnitřními informačními displeji a kamerovým systémem. Na jedno nabití ujedou minimálně 230 kilometrů. Elektrobusy zároveň splňují nejnovější evropské bezpečnostní standardy. Jsou vybaveny radarovou technologií a moderními asistenčními systémy ADAS podle aktualizovaného nařízení EU o obecné bezpečnosti vozidel, které zvyšují bezpečnost cestujících i ostatních účastníků provozu.
Nová vozidla jsou výsledkem přístupu, který chrání zájmy DPB i cestujících
„Důsledné dodržování smluv je pro nás základem odpovědného hospodaření. Zájmy podniku a cestujících chráníme při každém kontraktu a dbáme na to, aby byl každý závazek vůči DPB splněn. Díky tomu jsme pro Bratislavu získali tři moderní elektrobusy a náhradní díly v celkové hodnotě 3 miliony eur,“ uvedl předseda představenstva DPB Martin Rybanský.
Vedení podniku důsledně sleduje plnění všech smluvních závazků ze strany dodavatelů, každé neplnění konkrétně vyčísluje a chrání tak zájmy podniku i cestujících. Stejný přístup podnik uplatnil také ve vztazích s dalšími dodavateli, s nimiž uzavřel obdobné dohody ve prospěch DPB.
S provozem samotných elektrobusů má podnik více než osmileté zkušenosti, o vozidla se stará vlastní vyškolený tým v moderním technickém zázemí. Elektrobusy DPB umístí do Depa Krasňany, které po kompletní modernizaci funguje už rok jako domov výhradně ekologických elektrických vozidel.
„Díky novým třem elektrobusům se podíl bezemisních vozidel v naší flotile zvýší na 46 %. Elektromobilita pro nás není módním pojmem posledních let. Bratislavská MHD na ní stojí desítky let, tramvaje a trolejbusy tvoří páteř bezemisní dopravy ve městě a jsou její nedílnou součástí od samého počátku. Elektrobusy jsou další vrstvou tohoto systému, nikoliv jediným způsobem, jak elektromobilitu rozvíjíme. Právě toto propojení zkušeností, infrastruktury a nových technologií nám umožňuje rozšiřovat ekologickou dopravu promyšleně a efektivně,“ vysvětlil Martin Rybanský.
Rozvoj bezemisní dopravy je zároveň závazkem vyplývajícím ze zákona o podpoře ekologických vozidel silniční dopravy, který stanovuje závazné podíly ekologických vozidel při jejich pořizování s milníky do roku 2030.
„Bratislava svou část práce dělá, obnovujeme vozový park dosud nevídaným tempem a téměř polovina flotily MHD bude už brzy bezemisní. Naplnění zákonných závazků v ekologizaci dopravy si však do roku 2030 vyžádá v hlavním městě investice v odhadovaném objemu přibližně 500 milionů eur, které není možné pokrýt z vlastních zdrojů podniku ani města. Pokud to stát s ekologickou dopravou a závazky, které si v legislativě sám nastavil, myslí vážně, města potřebují systémovou podporu ze státního rozpočtu a evropských fondů. Nejde přitom jen o Bratislavu, před stejnou výzvou stojí všechna slovenská města. V každém případě je Bratislava připravena a máme k dispozici zásobník projektů pro rozvoj naší MHD v objemu 800 milionů eur, které v případě uvolnění prostředků dokážeme okamžitě realizovat,“ dodal primátor Bratislavy Matúš Vallo.
Nové elektrobusy jsou součástí letošní masivní obnovy vozového parku. DPB v roce 2026 zařadí do provozu celkem 126 nových autobusů, z nichž přibližně 40 už jezdí, a 10 nových jednosměrných tramvají. Dalších 10 obousměrných tramvají přibude v příštím roce. Letošní obnova přitom navazuje na systematickou práci posledních let. Od roku 2019 DPB zařadil a zařadí do provozu 380 nových vozidel, z toho více než stovku bezemisních. Vzhledem k tomu, že DPB denně vypravuje do ulic přibližně 550 vozidel, tvoří tato vozidla v současnosti většinu denní výpravy.
